Паром "Балтийск" отправляется на плановый ремонт, оставляя Калининградскую линию

Паром "Балтийск" ушел с линии Усть-Луга - Балтийск для постановки на плановый ремонт. Железнодорожный паром "Балтийск" уже прибыл на Канонерский судоремонтный завод в Санкт-Петербурге для проведения планового ремонта. В ходе ремонта будет проведена дефектовка корпуса судна и всех его узлов и механизмов. Предполагается, что ремонт может быть более серьезным, чем планировалось изначально. Узлы и механизмы парома, построенного в Германии, должны будут заменяться, их предстоит приобрести или изготовить на российских предприятиях. Ожидается, что ремонт завершится к августу-сентябрю 2024 года, после чего судно вернется на линию. Предыдущий доковый ремонт "Балтийска" проводился на Кронштадтском морском заводе в 2019 году. Завод накопил достаточный опыт обновления судов этого класса, включая паром "Амбал", который был отремонтирован здесь в течение последних четырех месяцев. Паром "Балтийск" был построен в Германии в 1984 году и имеет особую конструкцию для перевозки железнодорожных вагонов и накатной техники. На данный момент на линии Усть-Луга - Балтийск работают три железнодорожных парома - "Амбал", "Генерал Черняховский" и "Маршал Рокоссовский". С мая к ним присоединится автомобильно-пассажирский паром "Антей". Всего морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивают 24 судна и парома, работающих на нескольких регулярных линиях.